Zgodnie z deklaracją, Track Tec Construction zakończy pierwszy etap modernizacji linii kolejowej nr. 7 pomiędzy Nałęczowem a Lublinem zgodnie z harmonogramem. W ciągu niespełna 6 miesięcy firma wybudowała prawie 32 km toru wraz z siecią trakcyjną oraz 14 obiektów inżynieryjnych.
Track Tec Construction wybudował łącznie 31,98 km toru nr 2, w tym tory dodatkowe na linii nr. 7 pomiędzy Nałęczowem a Lublinem, sieć trakcyjną, 10 krawędzi peronowych na przystankach osobowych i stacjach wzdłuż toru oraz 14 obiektów inżynieryjnych zapewniających optymalny ruch na tym odcinku. Na stacji osobowej Sadurki wybudowano 3 rozjazdy i 1 peron. Na stacji Motycz wybudowano jeden peron jednokrawędziowy i doprowadzono do stanu używalności jedną krawędź peronu dwukrawędziowego. Wybudowano tory 4a i 4b wraz z 9 rozjazdami.
Na tym etapie Track Tec był odpowiedzialny również za stację Lublin – tor nr. 1 i tor nr 2 zostały wybudowane na długości 700 m. Dodatkowo wybudowano 6 innych torów stacyjnych i 14 rozjazdów. Platforma dwukrawędziowa nr. 3 został wybudowany i oddany do użytku również. Ponadto wybudowano przejście podziemne z wejściem od ulicy Kunickiego. Obecnie trwa budowa infrastruktury przy ulicach Diamentowej, Janowskiej i Męczenników Majdanka oraz przy rzece Ciemięga. Pierwszy etap zostanie zrealizowany do końca września 2019 roku.
„W kwietniu tego roku rozpoczęliśmy prace na linii kolejowej nr. 7. Udało nam się w rekordowym czasie zakończyć pierwszy etap modernizacji trasy i w ciągu najbliższych dni odcinek Nałęczów-Lublin zostanie otwarty dla ruchu pociągów. Nikomu wcześniej nie udało się zrealizować podobnego zadania tak szybko – powiedział m.in. Marita Szustak, Prezes Zarządu, Track Tec Construction Sp. z o.o.
Linia kolejowa nr. 7 modernizacja wymagała szczególnych działań ze strony PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ponieważ jesienią 2018 r. włoska firma Astaldi nie zrealizowała tego ważnego społecznie kontraktu. Mimo wezwania wykonawca nie przystąpił do realizacji umówionych prac. PKP PLK musiały rozwiązać umowę z Astaldi. Wówczas firma Track Tec Construction wyraziła zgodę na kontynuację modernizacji linii kolejowej nr. 7 pomiędzy Lublinem a Nałęczowem (z wyłączeniem stacji Nałęczów).
Zakończenie wszystkich etapów prac określonych w umowie skróci czas podróży z Lublina do Warszawy do 1,5 godziny oraz poprawi komfort podróżnych na stacjach i przystankach. Pociągi będą jeździć z prędkością do 160 km/h. Dwutorowe przewozy kolejowe zostaną wznowione pod koniec 2020 roku.
