Logistyka rozjazdów kolejowych w blokach zmontowanych w fabryce producenta to rozwiązanie stosowane coraz częściej. W ubiegłym roku znalazł się wśród fundamentalnych technologii wymaganych przez PKP Polskie Linie Kolejowe do realizacji programu rozjazdowego. Bloki rozjazdowe transportowane są za pomocą taboru producentów rozjazdów. Wagony przystosowane do takich przewozów są w zasadzie niedostępne na rynku, i to nie tylko w Polsce.
W ubiegłym tygodniu firma Track Tec dostarczyła na plac budowy swój 150. rozjazd. W 2018 roku dostarczono 111 takich rozjazdów. O skuteczności tej operacji świadczą następujące fakty: 11 kwietnia o godzinie 18.50 ze stacji Zawadzkie wyjechał pociąg, który dostarczył do stacji Zdzieszowice trzy bloki rozjazdów R500 dla generalnego wykonawcy, firmy PORR. O godzinie 23.55 pociąg dotarł do celu, a podczas 3-godzinnego zamknięcia, które rozpoczęło się o północy, na placu budowy rozłożono dwa rozjazdy. Trzeci rozjazd został rozłożony w kolejnej lokalizacji w innym okresie nocnego zamknięcia.
„Dowodzi to, że przy założeniu dobrej współpracy pomiędzy zainteresowanymi stronami: PKP Polskie Linie Kolejowe, wykonawcą, a producentem dostarczającym rozjazdy w blokach, możliwe jest osiągnięcie efektów w postaci skrócenia okresów zamknięcia torów, a tym samym zapewnienie przewoźnikom kolejowym minimalnych niedogodności” – powiedział Krzysztof Niemiec, wiceprezes zarządu w Track Tec S.A.
„Taka współpraca jest korzystna również w przypadku transportu maksymalnej liczby rozjazdów w jednym pociągu. Track Tec zrealizował już transporty z blokami liczącymi 9 rozjazdów” – dodał.
